Tani waa qaybtii saddexaad ee taxane saddex qaybood ah oo ku saabsan dib u dhiska Derek Pratt ee John Harrison's Longitude Award-winning H4 (khronometer-kii ugu horreeyay ee saxda ah ee badda).Maqaalkan waxaa markii ugu horreysay lagu daabacay Joornaalka Horological (HJ) bishii Abriil 2015, waxaanan uga mahadcelineynaa sida deeqsinimada leh ee ay u siiyeen oggolaanshaha dib loogu daabaco Quill & Pad.
Si aad wax badan uga barato Derek Pratt, arag noloshii iyo wakhtiyadii halyeyga halyeyga ah ee madax-banaan ee Derek Pratt, Derek Pratt dib u dhiska John Harrison H4, aduunka Saacada cirbixiyeenada badda ee saxda ah (qaybta 1 ee 3), iyo John Harrison's H4 ee saxaarad dheeman ah oo uu dib u dhisay Derek Pratt, chronometer-kii ugu horeeyay ee saxan ee badda (qaybta 2, Waxaa jira 3 qaybood wadar ahaan).
Ka dib samaynta saxaarad dheeman ah, waxaan u dhaqaaqnay si aan u helno saacadda oo saxan, in kasta oo aan dib-u-habeyn, iyo ka hor dhammaan jowharadaha la dhammeeyo.
Shaagagga dheelitirka weyn (50.90 mm dhexroorka) wuxuu ka samaysan yahay qalab qallafsan, dabcay oo dhalaalaya.Shaaggu waxa uu ku xidhan yahay laba saxan dhexdooda si uu u adkeeyo, taas oo ka caawinaysa yaraynta qallafsanaanta.
Derek Pratt's H4 dheelitirka giraangiraha adag ee saxanka ayaa muujinaya dheelitirka marxaladda dambe, iyada oo shaqaaluhu iyo chuck-gu ay jiraan
kabaalka dheelitirka waa mandrel caato ah 21,41 mm oo wareeg ah dhexda la dhimay ilaa 0,4 mm si loo dhajiyo saxaarad iyo chuck dheelitirka.Shaqaaluhu waxay daaraan xiirto-sameeyaha oo waxay dhammeeyaan leexashada.Naxaasta naxaasta ah ee loo isticmaalo palette-ka waxaa lagu dhejiyaa shaqaalaha oo leh biin kala go'an, gogoshana waxaa la geliyaa daloolka D-qaabeeya ee ku dhex jira.
Daloolladaan waxaa lagu sameeyaa saxanka naxaasta iyadoo la adeegsanayo EDM (mashiinka dareeraha korontada).Electrode-ka naxaasta ah iyadoo loo eegayo qaabka iskutallaabta ee palette-ka waxaa lagu dhex quusiyaa naxaasta, ka dibna daloolka iyo wareegga dibadda ee shaqaalaha ayaa lagu farsameeyaa mashiinka wax-shiidka ee CNC.
Dhammaystirka ugu dambeeya ee chuck waxaa lagu sameeyaa gacanta iyadoo la adeegsanayo fayl iyo bir bir ah, daloolka pin ee kala go'a waxaa la sameeyaa iyadoo la adeegsanayo laylinta Archimedes.Tani waa isku darka xiisaha leh ee farsamada sare iyo shaqooyinka tignoolajiyada hoose!
Guga dheelitirku wuxuu leeyahay saddex wareeg oo dhamaystiran iyo dabo toosan oo dheer.Isha ayaa duuban, dhammaadka ushadu waa ka sii dhumuc weyn tahay, dhexdana waxay u taataabtay xaggeeda.Anthony Randall waxa uu na siiyay 0.8% bir kaarboon ah, kaas oo lagu sawiray qayb fidsan ka dibna lagu dahaadhay kolay le'eg cabbirka guga dheelitirka H4 ee asalka ah.Isha dhuuban waxaa lagu dhejiyaa birta hore si loo adkeeyo.
Waxaan haynaa sawirro wanaagsan oo ah guga asalka ah, kaas oo noo ogolaanaya inaan sawirno qaabka iyo CNC-da hore.Guga gaaban ee noocaas ah, dadku waxay filanayaan in dheellitirku uu si xoog leh u lulayo marka shaqaaluhu ay toosan yihiin laakiin aan la xaddidin dahabka buundada dheelitirka.Si kastaba ha noqotee, sababtoo ah dabada dheer iyo timaha timaha ayaa noqda mid khafiif ah, haddii giraangiraha dheelitirka iyo timaha timaha lagu dhejiyo si ay u gariiraan, kaliya ayaa lagu taageeray xudunta hoose, iyo jowharadaha kor ku xusan waa la saaraa, miisaanka dheelitirka ayaa noqon doona mid la yaab leh oo xasilloon.
Gawaarida dheelitirka iyo timaha timaha waxay leeyihiin qalad weyn oo iskuxiran, sida la filayo timo gaaban oo gaaban, laakiin saameyntan waxaa hoos u dhigaya dhumucda duuban iyo dabada dheer ee timaha.
U ogolow saacaddu inay socoto, si toos ah looga wado tareenka, marxaladda xigtana waa in la sameeyo oo la rakibo remontoir.dhidibka wareegga afraad waa isgoys saddex geesood ah oo xiiso leh.Waqtigan xaadirka ah, waxaa jira saddex taayirrada coaxial: giraangiraha afraad, giraangiraha miiska iyo ilbidhiqsyada dhexe ee wadista giraangiraha.
Taayirrada saddexaad ee gudaha la gooyey ayaa si caadi ah u wadda taayirrada afraad, taas oo iyaduna wadda nidaamka remontoir ee ka kooban giraangiraha iyo giraangiraha.Shaagagga gyro-ga waxa u kaxeeya dunta afraad iyada oo dhex marta isha remontoir, iyo giraangiraha giraangiraha waxa uu wadaa giraangiraha baxsadka.
Isku xirka wareega afraad, darawalka waxaa la siinayaa remontoir, wheel contrate iyo shaaga labaad ee dhexe ee dib u dhiska Derek Pratt's H4
Waxaa jira mandrel caato ah oo caato ah oo ka soo horjeeda, oo dhex mara mandrel godan ee giraangiraha afraad, iyo giraangiraha gacanta labaad ee wadista waxaa lagu rakibay dhinaca garaaca saacada ka soo horjeeda.
Isha Remontoir waxa laga sameeyay isha ugu muhiimsan ee saacada.Dhererkiisu waa 1.45 mm, dhumucdiisuna waa 0.08 mm, dhererkeeduna waa qiyaastii 160 mm.Igu wuxuu ku go'an yahay qafis naxaas ah oo ku dul yaal dabada afraad.Isha waa in lagu dhex ridaa qafis ahaan sidii gariir furan, ee aan la saarin gidaarka foostada maadaama ay inta badan ku jirto foosto saacad ah.Si taas loo gaaro, waxaan isticmaalnay wax la mid ah kii hore ee loo isticmaalo samaynta ilo dheelitirka si aan u dejino guga remontoir qaabka saxda ah.
Siideynta Remontoir waxaa gacanta ku haya bacaha lulaya, shaagaga qufulka iyo wiishka duuliyaha ee loo isticmaalo in lagu xakameeyo xawaaraha dib u dabeysha.Pawl wuxuu leeyahay shan gacmood oo ku rakiban mandrel;mid ka mid ah cududdu waxay haysaa baabacada, baabaduna waxay ku hawlan tahay pin-ka sii daynta ee mandrel ka soo horjeeda.Marka sare uu wareego, mid ka mid ah biinanka ayaa si tartiib ah kor ugu qaadaya bacaha oo u qaadaya meesha ay cududda kale sii deynayso shaagagga qufulka.Shaagaga qufulku wuxuu markaa si xor ah u wareegi karaa hal wareeg si uu u oggolaado in guga dib loo rogo.
Cududda saddexaad waxa ay leedahay rullaluistemadka luloonta oo lagu taageeray kaamirada ku rakiban dabada qufulka.Tani waxay ka fogaynaysaa calaacalaha iyo calaacalaha inay ka fogaadaan dariiqa biinka siidaynta marka dib loo rogo, iyo giraangiraha gadaalku wuu wareegayaa.Labada gacmood ee soo haray ee sacabada ku yaal waa miisaanyo isku dheeli tiran sacabada.
Dhammaan qaybahan waa kuwo aad u jilicsan waxayna u baahan yihiin in si taxadar leh loo xareeyo loona kala saaro gacanta, laakiin waxay u shaqeeyaan si aad loogu qanacsan yahay.Caleenta duulaysa dhumucdeedu waa 0.1 mm, laakiin waxay leedahay aag weyn;Tani waxay cadaysay inay tahay qayb qallafsan sababtoo ah madaxa dhexe waa qof leh cimilada xun.
Remontoir waa farsamo xariif ah oo soo jiidasho leh sababtoo ah waxay dib u soo noqotaa 7.5 ilbiriqsi kasta, markaa uma baahnid inaad sugto wakhti dheer!
Bishii Abriil 1891, James U. Poole wuxuu dib u habeyn ku sameeyay H4-kii asalka ahaa wuxuuna qoray warbixin xiiso leh shaqadiisa ee joornaalka Watch.Mar uu ka hadlayay habka dib u habeynta, waxa uu yiri: "Harrison waxa uu sharaxayaa qaabka saacadda.Waxa aan ku qasbanaa in aan dhex maro tijaabooyin dhib badan oo isdaba joog ah, dhawr maalmoodna waxa aan ka quustay in aan dib isugu soo ururiyo.Remontoir train's Falku waa mid qarsoodi ah oo xitaa haddii aad si taxadar leh u fiirsato, si sax ah uma fahmi kartid.Waxaan ka shakisanahay inay runtii faa'iido leedahay iyo in kale."
Qof xun!Waxaan jeclahay daacadnimadiisa dabacsan ee halganka, laga yaabee in dhammaanteen niyad jab la mid ah aan ku helnay kursiga keydka!
Dhaqdhaqaaqa saacada iyo daqiiqadaha waa mid dhaqameed, oo ay wadaan qalab weyn oo ku rakiban dunta dhexe, laakiin gacanta ilbiriqsiyada dhexe waxaa lagu qaadaa giraangiraha u dhexeeya gear-ga weyn iyo taayirrada saacadda.Shaagagga ilbidhiqsyada dhexe waxa uu ku wareegayaa gear-ka weyn waxana uu wadaa isla giraangiraha tirinta ee ku rakiban cidhifka garaaca ee dunta dunta.
Dhaqdhaqaaqa Derek Pratt's H4 H4 wuxuu muujinayaa wadista gear-ka weyn, giraangiraha daqiiqada iyo shaagagga labaad ee dhexe
Qoto dheer ee darawalka gacanta labaad ee dhexe waa sida ugu qoto dheer ee suurtogalka ah si loo hubiyo in gacanta labaad aysan "jitter" marka ay socoto, laakiin sidoo kale waxay u baahan tahay inay si xor ah u shaqeyso.H4-kii asalka ahaa, dhexroorka taayirrada wadnuhu waa 0.11 mm ka weyn yahay ta giraangiraha la wado, inkastoo tirada ilkuhu ay isku mid yihiin.Waxay u muuqataa in qoto dheer si ula kac ah loo sameeyay si aad u qoto dheer, ka dibna giraangiraha la wado ayaa "kor loo qaaday" si loo bixiyo heerka loo baahan yahay ee xorriyadda.Waxaan raacnay hab la mid ah si aan ugu oggolaanno orodka bilaashka ah oo leh fasax yar.
Isticmaal qalabka sare si aad u hesho dib u celinta ugu yar markaad wadid ilbiriqsi dhexe ee gacanta Derek Pratt H4
Derek wuxuu dhamaystiray saddex gacmood, laakiin waxay u baahan yihiin kala-soocid.Daniela waxay shaqeysay saacada iyo daqiiqadaha gacmaha, waa la miiray, ka dibna qallafsantay oo xanaaqsan, ugu dambeyntiina buluug buluug ah.Gacanta ilbiriqsiyo dhexe waa la safeeyey halkii buluug.
Harrison asal ahaan waxa uu qorsheeyay in uu isticmaalo rack and pinion adapter gudaha H4, kaas oo ku badnaa saacadaha cidhifka ah ee wakhtiga, iyo sida ka muuqata mid ka mid ah sawiradii la sameeyay markii Gudiga Longitude ay kormeereen saacada.Waa in uu goor hore ka tanaasulay rafka, inkasta oo uu ku isticmaalay saacadaha Jefferys oo uu isticmaalay magdhow bimetallic markii ugu horeysay ee H3.
Derek waxa uu damcay in uu isku dayo habayntan oo waxa uu sameeyay raakidh oo waxa uu bilaabay samaynta curisyada magdhawga ah.
H4-kii asalka ahaa wali wuxuu leeyahay pinion si loogu rakibo saxanka hagaajinta, laakiin waxaa ka maqan rafcaan.Maadaama H4 aanu hadda haysan raakidh, waxaa la go'aamiyay in la sameeyo nuqul.Inkastoo rack iyo pinion ay fududahay in la hagaajiyo, Harrison waa in ay ku fududaatay in uu dhaqaaqo oo uu carqaladeeyo xawaaraha.Saacaddu hadda si xor ah ayaa loo dhaawaci karaa waxaana si taxadar leh loogu rakibay dhererka guga.Habka dhejinta ee udugga waxaa lagu hagaajin karaa jihada kasta;tani waxay gacan ka geysaneysaa in la dhigo bartamaha guga si uu bararka dheelitirka u istaago marka la nasanayo.
Heerkulka la magdhabay wuxuu ka kooban yahay naxaas iyo baararka birta ah oo la isku hagaajiyay oo leh 15 rivets.Biinka cirifka ee dhamaadka dariiqa magdhawga ayaa ku wareegsan guga.Marka heerkulku kor u kaco, xayndaabku wuu soo laaban doonaa si uu u gaabiyo dhererka waxtarka leh ee guga.
Harrison waxa uu rajaynayay in uu u isticmaalo qaabka dambe ee saxaaradda si uu ula qabsado khaladaadka isochronous, laakiin waxa uu ogaaday in aanay taasi ku filnayn, waxana uu ku daray waxa uu ugu yeedhay pin "cycloid".Tan waxaa loo habeeyey si ay ula xiriirto dabada guga dheelitirka iyo dardargelinta gariirka oo leh baaxad la doortay.
Marxaladdan, saxanka sare waxaa loo dhiibaa Charles Scarr si uu u xardho.Derek waxa uu codsaday in taarikada magaca loo qoro sidii asalka ahayd, laakiin magaciisa waxa lagu xardhay cidhifka isteetka ee ku dheggan saxeexa Harrison iyo buundada taayirrada saddexaad.Qoraalku wuxuu akhriyaa: "Derek Pratt 2004-Chas Frodsham & Co AD2014."
Qoraal: "Derek Pratt 2004 - Chas Frodsham & Co 2014", oo loo adeegsaday dib u dhiska Derek Pratt's H4
Ka dib marka la keeno guga dheelitirka ee u dhow cabbirka guga asalka ah, wakhti saacadda adoo ka saaraya walxaha hoose ee dheelitirka, samaynta dheelitirka wax yar oo dhumucdiisuna si loo oggolaado tan.Saacadaha saacadaha Witschi aad buu faa'iido ugu leeyahay arrintan sababtoo ah waxaa lagu dejin karaa in la cabbiro inta jeer ee saacadda ka dib hagaajin kasta.
Tani waa wax yar oo aan caadi ahayn, laakiin waxay bixisaa hab lagu dheelitiro dheelitirka weyn.Markii uu miisaanku si tartiib tartiib ah uga soo dhaqaaqay dhinaca hoose ee giraangiraha dheelitirka, soo noqnoqda ayaa ku soo dhowaanayay 18,000 jeer saacaddii, ka dibna saacadda ayaa loo dejiyay 18,000 oo qaladka saacaddu waa la akhrin karaa.
Jaantuska kore waxa uu tusinayaa sida ay u socoto saacaddu marka ay ka soo bilaabato baaxad yar ka dibna ay si deg deg ah u xasiliso baaxadeeda hawleed si joogto ah.Raad-raacu wuxuu sidoo kale muujinayaa in dib-u-celinta dib-u-celinta 7.5 ilbiriqsi kasta.Saacadda ayaa sidoo kale lagu tijaabiyay saacadihii hore ee Greiner Chronographic iyadoo la adeegsanayo raad-raacyo waraaqo ah.Mashiinkaani wuxuu leeyahay shaqada dejinta socodsiinta tartiib tartiib ah.Marka quudinta warqaddu ay toban jeer gaabis tahay, khaladka waa la weyneeyaa toban jeer.Goobtani waxa ay fududaynaysaa in saacada la tijaabiyo saacad ama ka badan iyada oo aan la quusin gunta hoose ee warqada!
Tijaabooyin muddo dheer socday ayaa muujiyay isbeddellada xawaaraha, waxaana lagu ogaaday in xawaaraha labaad ee dhexe uu yahay mid aad muhiim u ah, sababtoo ah waxay u baahan tahay saliid ku jirta qalabka weyn, laakiin waxay u baahan tahay inay noqoto saliid aad u fudud, si aysan u keenin iska caabin badan iyo yaree tirada dheelitirka .Saliida daawashada viscosity-ka ugu hooseeya ee aynu ka heli karno waa Moebius D1, kaas oo leh maqaarkiisu yahay 32 sentistokes at 20°C;Tani waxay si fiican u shaqeysaa.
Saacaddu ma laha isku-habaynta celceliska wakhtiga maadaama markii dambe lagu rakibay H5, markaa way fududahay in wax yar lagu sameeyo cirbadda cycloidal si loo hagaajiyo xawaaraha.Pin-ka cycloidal waxaa lagu tijaabiyay meelo kala duwan, oo mar dhow ama ka dib wuxuu taaban lahaa guga inta lagu jiro neefsashada, sidoo kale waxaa jiray nusqaamo kala duwan oo ku yaal biinanka.
Ma jirto meel ku habboon, laakiin waxaa la dejiyay halka heerka isbeddelka ee baaxadda uu yar yahay.Isbeddelka ku yimaadda cabbirka baaxadda leh ayaa tilmaamaya in remontoir ay lagama maarmaan tahay si loo hagaajiyo garaaca garaaca wadnaha.Si ka duwan James Poole, waxaan u maleyneynaa in dib u habeyntu runtii faa'iido leedahay!
Saacaddu waxay horeba u shaqaynaysay Janaayo 2014, laakiin qaar ka mid ah hagaajinta ayaa weli loo baahan yahay.Awoodda la heli karo ee baxsashadu waxay ku xidhan tahay afarta ilood ee kala duwan ee saacaddu ka kooban tahay, kuwaas oo dhammaantood waa in la isku dheellitiro midba midka kale: marin-biyoodka, guga korantada, guga remontoir, iyo guga dheelitirka.Meesha dhexe waxa loo dejin karaa sidii loo baahnaa, ka dibna guga haya ee bixisa qulqulka marka saacaddu dhaawacanto waa in ay ku filnaataa in si buuxda dib loogu adkeeyo guga remontoir.
Baaxadda giraangiraha dheelitirka waxay kuxirantahay goobta guga remontoir.Qaar ka mid ah hagaajinta ayaa loo baahan yahay, gaar ahaan inta u dhaxaysa guga dayactirka iyo guga remontoir, si loo helo dheelitirka saxda ah oo loo helo awood ku filan baxsiga.Hagaajin kasta oo lagu sameeyo guga dayactirka waxay la macno tahay in la kala diro saacadda oo dhan.
Bishii Febraayo 2014, saacaddu waxay aaday Greenwich si loogu sawiro oo loo sawiro bandhigga "Sahaminta Longitude-Ship Clock and Stars".Fiidiyowga kama dambaysta ah ee lagu soo bandhigay bandhigga ayaa si fiican u sharraxay daawashada wuxuuna muujiyay qayb kasta oo la isku keenay.
Muddo tijaabo iyo dib u habeyn ah ayaa dhacay ka hor inta aan saacadda la geyn Greenwich bishii Juun 2014. Ma aysan jirin waqti tijaabo heerkul ah oo sax ah waxaana la ogaaday in saacaddu ay ka badan tahay magdhow, laakiin waxay ku socotay aqoon-is-weydaarsiga heerkul siman oo isku mid ah. .Markii ay shaqaynaysay iyada oo aan qasnayn muddo 9 maalmood ah, waxa ay joogtay gudahooda oo lagu daray ama laga jaray laba ilbiriqsi maalintii.Si aad ugu guulaysato abaalmarinta £20,000, waxay u baahantahay inay ku ilaaliso wakhtiga lagu daro ama laga jaro 2.8 ilbiriqsi maalintii inta lagu jiro safarka lixda todobaad ah ee loo socdo Galbeedka Hindiya.
Dhamaystirka Derek Pratt's H4 wuxuu had iyo jeer ahaa mashruuc xiiso leh oo leh caqabado badan.Frodshams, waxaan had iyo jeer siinaa Derek qiimeynta ugu sareysa, hadday tahay saacad-sameeyaha ama wada-shaqeyn wacan.Wuxuu had iyo jeer si deeqsinimo ah u wadaagaa aqoontiisa iyo waqtigiisa si uu u caawiyo dadka kale.
Farshaxannimada Derek waa mid aad u wanaagsan, inkastoo caqabado badan ay jiraan, waxa uu galiyay waqti iyo tamar badan si uu u horumariyo mashruucisa H4.Waxaan u maleyneynaa inuu ku qanci doono natiijada kama dambaysta ah oo uu ku faraxsan yahay inuu qof walba tuso saacadda.
Saacadda waxaa lagu soo bandhigay Greenwich laga bilaabo Juulaay 2014 ilaa Janaayo 2015 oo ay la socdaan dhammaan shanta Harrison saacadaha asalka ah iyo shaqooyin kale oo badan oo xiiso leh.Bandhiggu wuxuu bilaabay safar caalami ah oo uu la socdo Derek's H4, laga bilaabo Maarso ilaa Sebtembar 2015 maktabadda Folger Shakespeare ee Washington, DC;waxaa ku xiga Mystic Seaport, Connecticut, laga bilaabo Noofambar 2015 ilaa Abriil 2016;ka dibna Laga bilaabo Maajo 2016 ilaa Oktoobar 2016, u safar Matxafka Badda Australia ee Sydney.
Dhamaystirka Derek's H4 wuxuu ahaa dadaal kooxeed qof walba oo Frodshams jooga.Waxaan sidoo kale kaalmo qiimo leh ka helnay Anthony Randall, Jonathan Hird iyo dad kale oo ku jira warshadaha saacadaha kuwaas oo naga caawiyay Derek iyo annaga dhamaystirka mashruucan.Waxaan sidoo kale jeclaan lahaa inaan u mahadceliyo Martin Dorsch caawintiisa sawir qaadista maqaaladan.
Quill & Pad waxay sidoo kale jeclaan lahaayeen inay u mahadceliyaan Joornaalka Horological ee noo oggolaaday inaan dib u daabacno saddexda maqaal ee taxanahan halkan.Haddii aad wayday iyaga, waxa kale oo aad jeclaan kartaa: Noloshii iyo wakhtiyadii halyeygii saacadlaha madax-bannaanaa ee Derek Pratt (Derek Pratt) Dib-u-dhiska John Harrison (John Harrison) ) H4, chronometer-kii badda ee ugu horreeyay ee sax ah (qayb 1 ee 3) ee Derek Pratt (Derek Pratt) inuu dib u dhiso John Harrison (John Harrison) si uu u sameeyo saxaarad dheeman H4, chronometerka badda ee ugu horreeya ee A (qayb 2 ee 3)
ka xumahay.Waxaan raadinayaa saaxiibkayga dugsiga Martin Dorsch, waa saacada Jarmal ah oo ka yimid Regensburg.Haddii aad taqaanid isaga, ma u sheegi kartaa macluumaadkayga xiriirka?Mahadsanid!Zheng Junyu